手動(dòng)平臺(tái)車現(xiàn)在是很受大家的歡迎

，能夠很輕松的把貨物送上高處

，人們可以根據(jù)自己實(shí)際情況選擇適合自己的手動(dòng)平臺(tái)車，那么在使用手動(dòng)平臺(tái)車時(shí)發(fā)現(xiàn)手動(dòng)平臺(tái)車的速度時(shí)快時(shí)慢

，這是什么原因?qū)е碌哪亍?nbsp;

 

　　一

、動(dòng)力單元調(diào)節(jié)，不論是剪叉式升降平臺(tái)還是導(dǎo)軌式升降貨梯，均是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量； 

　　二

、油管控制，液壓油管越長，上升時(shí)間也就越長。因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度；在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。 

 

　　三

、油缸控制，油缸尺寸，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越小，上升速度越快。 

 

　　四、貨物的載量

，一次運(yùn)送貨物的噸位也影響升降的速度，達(dá)到升降平臺(tái)運(yùn)送貨物的出色值是速度的保障，如果偏重就影響到了速度，如果貨升降機(jī)物太輕，也影響到了正常運(yùn)送時(shí)間